林瑋冰的生活時報

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



蘋果Apple Pay今（29）日早上上線，包括銀行、電商推出的行動支付平台與量販與超商通路業者蓄勢待發，都期待這波行動支付所帶來的商機。但其實Apple Pay進軍各國也不是都很順利，有調研機構就以日本為例，表示日本行動支付生態系統自成一格，為了打進行動支付使用率高的日本，不得不加置日本慣用的標準規格。

Apple Pay正式上線，台灣成為Apple Pay全球第14個開通國家。根據蘋果2017年第1季財報，Apple Pay交易量年成長率高達500%，服務已擴張至日本、紐西蘭、俄羅斯和西班牙等國家。日前TrendForce旗下拓墣產業研究院資深經理謝雨珊表示，蘋果重視使用者體驗，Apple Pay簡易且迅速的支付模式，符合消費者的需求。

謝雨珊指出，蘋果有全球市占15%以上的iPhone做為主要載體，已在全球行動支付市場中擁有約20%市占率，而在台灣iPhone有近3成的市占率，強調若能獲得消費者在資訊安全及使用體驗上的良好評價，將可扮演台灣行動支付市場的火車頭，逐步改變台灣支付模式。

謝雨珊表示，以日本為例，不僅Apple Pay，連VISA、萬事達卡也難以撼動日本自成一格的感應支付標準和生態系統，也就是由Sony開發的FeliCa技術。目前Apple Pay是使用NFC技術，但為了打入行動支付盛行的日本市場，蘋果已在iPhone 7上加入FeliCa標準，以連結關東地區交通卡功能，來提升方便性。

除了要符合在地化的消費習慣外，安全性也是消費者使用的考量點。謝雨珊指出，行動支付商機雖然龐大，但由於行動支付的交易過程複雜，無論是Apple Pay、Samsung Pay或是其他第三方支付業者，只要是以智慧型手機作為行動支付的主要載體，都須面對安全性的考驗，其安全性必須建構於底層硬體安全、終端應用安全與通訊連結安全等環節。如Apple Pay需由信用卡持卡人在付款時按壓指紋辨識，才可透過商家及支付網路系統請求發卡銀行進行交易授權，即為藉Token技術避免手機晶片的安全漏洞問題。





職業電競隊伍閃電狼隊上月底在波蘭卡托維治舉行的第11屆英特爾極限大師賽（Intel Extreme Masters，IEM）「英雄聯盟」總決賽中，擊敗歐洲勁旅G2 eSports，奪下世界冠軍寶座。立法院副院長蔡其昌今（10）日接見閃電狼選手們時表示，他從過去的鋼鐵人到現在的閃電狼，就是很資深的粉絲，政府應該要來協助電競產業，給大家更好的空間。

蔡其昌指出，當時沒有英雄聯盟這個遊戲，他就注意到這支隊伍，「從過去的鋼鐵人，都現在的閃電狼」，他是很資深的粉絲，看到選手們成績這麼優異，覺得與有榮焉。

蔡其昌說，電競產業前幾年沒有得到大家的重視，負面聲音還是很大，這幾年一路推廣，社會逐漸認識電競產業，是協助台灣經濟發展非常重要的產業，電玩、電競產業還可以帶動外銷，不過當然要有好的選手，如果選手程度不夠的話，吸引大家參與的程度會下降。

蔡其昌表示，政府應該要來協助這個產業，給大家更好的空間，過去一直卡在這個是不是教育運動？他認為，運動或競賽應該可以用比較寬廣的角度來看待，新政府上任後，的確有用更寬廣的視野來看待，應該有些突破。

電子競技運動協會理事長、綠委鄭寶清中午在立法院康園宴請閃電狼隊員，行政院長林全、立法院長蘇嘉全、政務委員唐鳳都出席。





NVIDIA於今(5)日在消費電子展(CES 2017)宣布將與奧迪 (Audi) 聯手開發人工智慧 汽車，預計在 2020 年上路。NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳和美國奧迪總裁 Scott Keogh 在 CES 電子展同台發表開幕主題演說，揭示未來奧迪新車將採用深度學習技術來因應各種複雜的駕駛情境。全新合作計畫第一階段著重在專為自駕車開發的人工智慧平台 NVIDIA DRIVE PX，採用經訓練後的人工智慧類神經網路瞭解週遭環境，並研判安全的行駛路線。

NVIDIA 共同創辦人暨執行長黃仁勳表示：「NVIDIA 率先運用深度學習 AI 推動交通運輸革新。藉由奧迪旗下 AI 車款全面採用我們的 DRIVE 運算平台，將加快新一代自駕車的推出，進而讓我們朝更高駕駛安全性與各種新型態行動服務的未來邁進。 」

美國奧迪總裁 Scott Keogh 表示：「奧迪車主對於效能與技術非常講究。奧迪與 NVIDIA 都在為提升道路行車安全共同努力，因此雙方的合作將擴展至利用深度學習與人工智慧，讓更高自主性的車款更快上路。」

Audi Q7概念車是本次 2017 年 CES 電子展的焦點之一，乘客將能坐在後座體驗無人操控的駕駛感受。Q7 採用 NVIDIA PilotNet 深度學習神經網路，在安全駕駛的同時還持續觀察與瞭解變化的環境。在試乘的過程中，行車路線會不斷的變動，展示各種不同路況情境，包括在有無車道標線的路上行駛，以及模擬需要繞道的工地。

黃仁勳執行長在演說中闡述如何運用人工智慧來預測駕駛人的需求，例如在早上設定開往辦公室並在夜晚返家；車庫大門可以自動開啟和關閉；根據個人喜好調整車內溫度，以及能夠瞭解用語音做出的要求並做出自然的回應。

NVIDIA 與奧迪 7 年前首次在 CES 電子展上同台宣布技術合作計畫，該計畫隨後穩定擴展，成果包括屢屢獲獎的 Audi MMI 導航系統以及目前已配備在多家車廠的房車、休旅車、以及跑車車款的 Audi 虛擬儀表板。在未來幾個月，奧迪將推出全新 A8 車款，A8 將是全球第一部達到 Level 3 標準的自駕車，配備的 Traffic Jam Pilot 塞車導航系統，內部含有 zFAS 核心並整合 NVIDIA 的硬體與軟體。



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