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不然沒有SAMPO 聲寶-雙USB充電器(DQ-U1202UL)+NICELINK行李秤/吊秤(YW-S013)實在是有點不方便,在網路上比價找了許久,終於發現便宜的SAMPO 聲寶-雙USB充電器(DQ-U1202UL)+NICELINK行李秤/吊秤(YW-S013)

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商品訊息功能

商品訊息描述開箱

●藍色冷光顯示,方便黑暗中找到插座

●3.1A超大電流,充電快速不必等

●折疊插頭設計,收納與使用都便利

●購買即贈送數位行李秤




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SAMPO聲寶 雙USB充電器(DQ-U1202UL)

簡約外型,深具質感

3.1A超大電流輸出,快速充電

雙USB設計,USB1 1A、USB2 2.1A獨立輸出

LED藍色冷光電源顯示

可折疊插頭設計,收納方便

具備過載保護,安全有保障

NICELINK 數位行李秤/吊秤(YW-S013)

最大秤重50KG

LCD顯示面板,判讀容易

不鏽鋼面設計,質感精緻美觀

扣重秤重設計,可預先扣除行李箱重量

人體工學握把,提取省力

自動關機功能,節省電力

商品說明特價

SAMPO 雙USB旅行用充電器(DQ-U1202UL)

型號:DQ-U1202UL

商品顏色:白色

電器規格:AC 110-240V 50/60Hz DC5V/3.1A

產品尺寸:60X58X28(mm)

包裝尺寸:150X88X30(mm)

產地:中國

保固:一年

NiceLink數位行李秤/吊秤(YW-S013)

品牌:NICELINK耐司林克

型號:YW-S013

顏色:不鏽鋼銀

商品尺寸(cm):(寬)3.1*(高)15.4*(深)5.5

商品重量:80g

商品配件:3V CR2032鈕扣電池

產地:中國

保固:一年

※本產品為破壞性包裝,若經拆封使用後,非產品本身故障瑕疵因素,恕無法退貨。



商品訊息特點

只要599元(含運)即可享有【SAMPO 聲寶】原價990元雙USB充電器(DQ-U1202UL)+【NICELINK】行李秤/吊秤(YW-S013)一組,保固一年。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



針對國民黨立委曾銘宗質疑,銓敘部只花了4天時間,就倉促做出年金改革精算報告,有人謀不臧的嫌疑。銓敘部2日晚間澄清指出,依政府採購法及中央機關未達公告金額採購招標辦法規定,採限制性招標方式辦理年金改革委託精算案,所有過程完全合法,沒有人謀不臧,且作業時間不只4天。

銓敘部表示,今年4月18日公布的年金改革精算報告,內容包括銓敘部原提及考試院審查通過方案2大部分,所以實際上是分為2個精算案分別進行,並不是4天即完成。

另外,銓敘部指出,配合政府推動年金改革法案時程,於今年1月針對所擬公務人員年金改革方案委託精算公司進行精算,初步精算報告也於考試院全院審查會審查時提出。

銓敘部認為,這項精算案期程為期7個月(預計至今年8月中旬止),決標金額為新台幣98萬元,其規範需求,除必須依銓敘部擬具公務人員退撫制度調整方案及綜合效果,逐一精算政府及退撫基金所須成本並完成財務精算分析報告外,合約期間還必須配合年金改革推動時程及改革方案研議進度,在所設定的模型下,更新相關精算數據及提供意見諮詢等滾動式勞務服務。

銓敘部表示,之後因考試院3月30日審議通過的年金改革方案,已大幅調整銓敘部所擬的改革方案,以致原有進行中的精算變項及模型,已無法涵蓋所需調整的精算參數,並作為後續立法院審查該草案的依據,所以必須針對考試院通過的改革方案重新簽立新的委託精算契約以進行精算。

銓敘部說,銓敘部於4月13日與原精算公司簽立新約,期程為期60個工作日(預計至7月上旬止),決標金額為38萬8000元,且為立法院審查公務人員年金改革法案之需,所以要求精算公司連日作業,於4月18日提供精算數據。

銓敘部指出,為利了解不同方案對政府及退撫基金財務影響,將上述2項方案的財務精算結果彙整成1冊,於4月18日上網對外公布並供立法院審查公務人員年金改革法案參考。

因此,銓敘部說,2項精算報告作業時間,不止4天,更何況至合約期程結束之前,精算公司仍須持續配合提供前述各項服務,其作業時程尚在進行中。





【鉅亨網編譯林鼎為 綜合外電】

德國汽車大廠福斯 (Volkswagen) (VLKAY-US)(VOW-DE) 週二 (1日) 宣布,美國地區 11 月銷售量與去年 (2014) 同期相比大減 25% 。背後最主要的原因,即美國當局於 9 月踢爆福斯在多款柴油車上安裝「作弊軟體」,讓車輛在排氣檢驗時提供假數據蒙混過關。光在美國便有近 50 萬輛柴油車受波及,全球有相同問題的柴油車總數更高達 1100 萬輛。

媒體《QZ》報導,福斯在聲明中指出,銷售量大減係出於公司「自發性停售」。而國際信評機構標準普爾 (Standard and Poor's) 則進一步下調福斯的債信評級,自 「A-」 調降至 「BBB+」 。標普指出,這是因為福斯的品牌聲望受到重創,衝擊企業前景而使未來挑戰更為艱困。

相較之下,《路透社》報導指出,美國整體車市在 11 月表現則持續發燙。美國汽車業顧問公司 AutoData 數據顯示, 11 月新車銷售量達 132 萬輛,而銷售年化數據更高達 1819 萬輛,較去年同期的 1790 萬輛高出許多,同時也首度連續 3 個月突破 1800 萬輛。

另外,福斯銷售量劇跌,也讓上半年好成績幾乎化為烏有。福斯去年在美國銷售量大幅下跌,好不容易在今年春夏獲得一些成長動力;數據顯示,福斯 5 月份在美銷售量上升 8% 、 6 月上升 5.6% ,而 7 月也有 2.4% 的漲幅。即便 9 月與 10 月持平的成績,實際上也相對改善。

福斯自爆發排氣作假醜聞逾 2 個月以來,也推出多項促銷措施,欲提振市場買氣,在美國地區的折扣幾乎比過去多了 1 倍,而這或許就是為什麼福斯 10 月在美國的銷售數據仍能維持差強人意。

然而,福斯過去魚目混珠而鑄下的錯誤,後續效應看來已逐漸浮現。

『新聞來源/鉅亨網



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